1. Штаб верховного главнокомандующего весной и летом 1916 г. определял; что ежемесячно требуются: 200 000 винтовок, 600 пулеметов, 240 000 000 ружейных и пулеметных патронов, 668 легких и 83 тяжелых орудий, 300 000 выстрелов для легких и 225 000 для тяжелых гаубиц.

Производство всех этих предметов, резко увеличившееся в течение войны, все же сильно отставало от потребности. Так, в августе 1914 г. в России было изготовлено 10 300 винтовок, 112 пулеметов и 59 000 000 ружейно-пулеметных патронов, а в январе 1916 г. соответственно 88 400 560 и 109 000 000 (летом 1916 г. - 120 000 000), причем рост русского патронного производства превосходил рост производительности французских патронных заводов. Легких орудий и снарядов для 76-мм пушек в январе 1915 г. в России было изготовлено 68 и 124 200, а в январе 1916 г. соответственно 232 и 1 931 400, т. е, примерно, по 350 выстрелов на пушку, причем действительная потребность в выстрелах для 76-мм пушки превысила расчеты мирного времени в 6-7 раз. Производство же тяжелых орудий и тяжелых снарядов в России не налаживалось. В январе 1916 г, у нас было изготовлено только 5 тяжелых орудий и за всю войну только 23% общего числа тяжелых снарядов. Вместе с ввозом последних из-за границы вооруженный фронт получал летом 1916 г. в месяц для тяжелых и легких гаубиц вместе 90000- 100 000 выстрелов (для легких гаубиц снаряды вырабатывались только в России). Всего, в 1916 г. снарядов было послано на фронт в три раза больше, чем в 1915 г. (В.И.А,, Д. 266 - 649).

2. В 1916 г. ежемесячно требовались 2 200 000 пар сапог. В 1916 г, военное министерство получило от русских предприятий 15 400 000 пар сапог, из-за границы 5 700 000 пар сапог и 4 000 000 пар башмаков (В.И,А., Д. 266 - 649).

3. Работа транспорта к весне 1916 г. возросла по сравнению с мирным временем на 40-50%. В связи с этим в феврале 1916 г. на станциях скопилось 150 000 груженых вагонов, из них 50 000 со срочными грузами (Р.Клаус, Война и народное хозяйство России 1914-1917 гг., стр. 95). Заводы, работавшие на оборону получали не более 50 - 60% необходимых им транспортных средств ("История гражданской войны в СССР", т. 1, стр. 29).

[148]